第七十八章 孙小平拜访-《航空梦》


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    “孙总,这是涡轴c发动机压气机部分的设计图纸。”李天峰微微惊讶,没想道,孙小平带来的是这样的图纸。

    涡轴c发动机分为五个大部分,即压气机部分,燃烧室部分,涡轮部分,减速器部分,附件部分。压气机部分又分为轴流压气机和离心压气机。

    “对,李总,我带来正是涡轴c发动机压气机部分的设计图纸。”孙小平道。

    李天峰疑惑的道:“孙总,涡轴c发动机的研制和生产不是一直比较顺利吗,还装备我国最先进的武装直升机,参加了瞩目的国庆大阅兵。”

    “哎!”孙小平叹了一口气道:“李总,不瞒你说,涡轴c发动机看似光鲜,其实很多问题没有从根本上解决,如果真要大批量进行生产,那万万不行。”

    “哦,有哪些问题?”李天峰也来了兴致。

    孙小平也不隐瞒,如实的道:“首先就是压气机部分效率不高,和美国同类涡轴发动机相比,压气机的效率至少低了一个档次不止,燃烧室效率也不高,燃油消耗量偏大,涡轮部分情况就更糟糕,一是涡轮前温度无法再进一步提高,二是涡轮叶片寿命不行,也无法承受更高的涡轮前温度……”

    孙小平说了很多大问题,李天峰知道,这些问题如果不解决,涡轴c发动机那真有可能成了镜中花,水中月,这个项目大家希望很高,但可能要流产,这么多的大问题不解决,根本就无法大批量生产。

    即使大批量生产,在使用的过程之中也会问题不断,可能使用两、三百小时之后,一台发动机就会面临大修。

    两、三百个小时就大修,那也太恐怖了一点,军用航空发动机,至少也要使用一千小时才大修吧,国外,更是达到了三千小时,或是五千小时才大修一次,甚至还有使用八千小时才进行大修的。

    两、三百个小时就大修,那也太惊世骇俗了!

    李天峰开始沉思起来,想了想之后,李天峰有点无奈的道:“孙总,这样的情况,要想从根本上解决问题,只能对涡轴c发动机进行大改,甚至是推倒重来。”

    大改!推倒重来!

    闻言,孙小平的脸色比较沮丧,良久,孙小平才叹了一口气,默默的收起自己的这些图纸,涡轴c发动机这么多的大问题,孙小平认为,再请教李天峰对压气机部分进行改进,那完全没有必要了。

    改了压气机,还有燃烧室,还有涡轮,还有减速器,问题这么多,孙小平也不好意思一直麻烦李天峰,人家李天峰又不是设计六所的员工,人家没有那个义务。

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