第(2/3)页

    “你们自己设计！”张海平惊异的看了李天峰一眼，然后道：“李总，这一方面你们也能设计？”

    李天峰自信的点一点头：“这一方面没有问题，我们天峰科技公司进行设计，然后委托国内一家技术和制造过硬的电子元器件制造企业进行生产制造就可以了。”

    张海平感慨的道：“李总，没有想到，电子方面也是你们的强项，只要你们能完成设计，制造就不存在问题了，我们国内大型的电子元器件制造企业还是有好几家的，到时我给你们联系一家最好最合适的。”

    李天峰道：“张主任，那就谢谢了，这事情就这么说定了。”

    张海平道：“李总，看来我这次要给你去当一次说客，说服我们的那几位同志。”

    李天峰道：“张主任，那就拜托你了。”

    张海平一笑道：“没关系，你们有这两种关键电子元器件的设计图，我就很大的把握说服这几位同志，不然，就是我也没有办法。”

    事情基本敲定，涡扇2o动机的新一代全数字式电子控制系统，全部采用国产的电子元器件和传感器，两人又就这一全数字式电子控制系统聊了很久。

    最后，两人聊起了动机监控系统。

    此前，天峰科技公司生产的涡轴d和涡轴e动机没有安装这样的监控系统，而民用的涡扇16，涡扇17和涡扇18动机都安装有动机的监控系统。

    这是非常先进的动机监控系统，通过在飞机动机的风扇中间和高压压气机，和高中级和低压涡轮安装25个传感器获取动机运行参数，包括温度压力度流动和振动水平。

    这样，天峰科技公司就能知道涡扇16，涡扇17和涡扇18每一台动机工作情况。

    动机的这一套监控系统，通过飞机上的数据和信息系统，再通过卫星数据链，在地面站点就能获得动机的信息。

    传输信息的情况分别是，飞机起飞降落和巡航的时间；动机指数情况；飞机降落之后生的总结等等。只要飞机还在飞行阶段，动机还在工作，就会有数据传回天峰科技公司的监控中心。

    不过，涡扇16涡扇17和涡扇18动机的监控系统，考虑到技术难度和成本的限制，这些传回来的信息中并不包含动机的位置信息。

    李天峰向张海平介绍了一番这一套监控系统，然后，李天峰道：“张部长，我们认为，涡扇2o动机必须要安装这么一套监控系统，且还是比涡扇16涡扇17和涡扇18动机监控系统更为先进的一套监控系统。”

    “哦。”张海平眼前一亮道：“这不错嘛，有了这么一套监控系统，每一台动机的工作情况，我们就能清清楚楚，李总，说一说你的想法，对于涡扇2o动机，你们准备设计怎样的一套监控系统。”

    李天峰道：“动机的监控系统，并不是新东西，但咱们为涡扇2o动机设计的这一套监控系统将非常的先进，拟定和北斗卫星系统进行链接，不但能传回动机的详细数据，还能对每一台动机进行定位，这样，装有涡扇2o动机的歼1o战机，在哪个位置也将清清楚楚……”
    第(2/3)页