第四百一十五章 完成涡扇20全面设计-《航空梦》


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    这名班长道:“这是公司最新下发的文件,内容是某型机研制奖励细节。大家都听好了,我将重点宣读一下。”

    “真的,这是真的!”

    “是啊,我还以为是那些办公室人员在开玩笑呢!”

    “……”

    见大家有点炸开锅的样子。这名班长道:“大家安静,安静,仔细听我读文件。”待大家都安静下来,班长同志将文件宣读一遍,然后道:“具体细节我就不宣读了,文件张贴在我们班组的宣传板上。大家散会之后可以去看一看。”

    “老王,你技术过硬,是我们班组的技术骨干,这次你有希望了。”

    老王开心一笑,谦虚的道:“大家都一样,大家都有机会。”嘴巴上虽然这么说,但是老王心中已经盘算开了,一定好好的干,争取拿到奖励,拿到奖励我就买一辆车开一开。

    各班组,各车间,各部门的文件都下发下去之后,李天峰就发现,大家这几天的工作就明显不一样了,大家好像卯足了劲,充满了积极向上。

    涡扇20发动机的设计收尾工作明显加快,各零件的试制和工艺验证也有条不紊,尤其是涡轮部分的零件试制和工艺验证,各级涡轮叶片,涡轮盘,包括涡轮轴都已经完成首批零件试制。

    涡轮机匣的试制,虽然比较复杂,但也基本快完成试制,几天之后,可能就会进入涡轮机匣的各项检验和试验。

    办公室之中。

    李天峰正在认真的看着孙小平送过来的图纸,这是涡轮部分的设计图纸,包括几大主要零件,以及风扇机匣,风扇转子,以及风扇部分的总设计图。

    在自己的电脑上,李天峰不但看了2d的设计图,也看了这些零部件的3d设计图,尤其是风扇转子,风扇机匣,李天峰看得非常仔细。

    风扇转子非常的漂亮,二十几片宽弦钛合金叶片,这独特的叶型和扭曲的漂亮程度,看上去赏心悦目,很据视觉冲击力。

    一款发动机,风扇部分非常重要,尤其是发动机装上飞机之后,大家能看到的也就是风扇部分的进气口部分,也能看到风扇叶片。

    李天峰是一个讲究美感的人,涡扇20发动机的风扇设计,不但追求出色的气动性能,也追求漂亮的美感,这不,设计得非常漂亮。

    风扇部分,还有导向叶片。进气口部分首先就是导向叶片,且还是可调导叶,能调整导向叶片的角度,从而可以调节发动机的进气量和进气气流角度,以便获得最佳的气动效果。

    战机和民航客机不同,飞行速度高得多,经常需要几马赫的高速飞行,且要进行各种战术动作,而民航客机不一样,民航客机要求的是平稳,低速低油耗,低噪音飞行,巡航速度一般在0.8马赫左右。

    故民航客机的引擎,也就是大函道比涡轮风扇发动机,通常首先就是风扇叶片,而不是导向叶片,和战机的低函道比发动机不一样。

    在自己的电脑上,李天峰看了良久,甚至有部分地方还重点的看了很久,李天峰看了一番之后,点一点头,设计完全可行,基本上没有什么问题,可以出正式设计图纸。

    毕竟,这些风扇部分的零部件设计,已经通过初次设计评审和再次设计评审,没有发现问题正常,于是,李天峰拿起电话,拨通了孙小平的电话。
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