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    不过，涡扇16发动机需要别人去了解它，认可它，而涡扇16b发动机能装在空客a320发动机上进行试飞，这将是很好的契机，一次非常好的机会。

    ………

    试车工程中心。

    这一台涡扇16b发动机已经安装在试车台架之上，一切就绪，几名试车员也已经就位，马上就可以开始试车。

    试车警铃响起，随之能隐隐听到一阵阵的口哨声，这是试车台外面的工作人员在告诉大家，远离试车台，退到安全区域意外。

    试车警铃第二遍响起，几名试车员表情波澜不惊，坐在试车控制台之前，看着自己面前的仪器仪表。

    李天峰，孙小平、丘文安等都站在那里，大家站在试车监控控制室，透过巨大的玻璃，看着试车台上的那一台涡扇16b发动机。

    第三遍试车警铃急促的响起……

    警铃声一听，李天峰亲自挥手道：“开始试车！”

    旁边的试车指挥员，马上就大声的喊起来，“开始试车！！！”

    其中一名试车员，轻轻的按下启动按钮，大家透过玻璃，能看到这一台涡扇16b发动机在启动机的带动之下开始旋转起来。

    慢车状态，旋转两分钟，看到一切正常，试车指挥员则开始按照试车科目，指挥大家一个项目接着一个项目的试车。

    李天峰看一看试车台上的涡扇16发动机，竖起耳朵听一听声音，还偶尔看一看试车控制台各液晶显示屏上的试车数据。

    李天峰点一点，试车情况不错，一切良好。

    虽然不会进行什么30小时，50小时之类的长久试车，但会进行一系列的验证试车，发动机的各个状态，如慢车状态，巡航状态，额定功率状态，起飞状态等等会一一试车一遍。

    且还是两装两试，因为这是将装上空客a320客机进行一系列验证试飞的发动机，为慎重起见，李天峰决定采取两装两试。

    所谓两装两试，就是发动机试车两遍，装配两次。试车一第遍，发动机拆解检查，然后重新装配，再将那些试车项目重复试车一遍，两次试车都没有问题，发动机就可以出厂。

    ………

    今日继续三更，第一更送上！(未完待续。)


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