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    机高：20米。

    机翼面积：850平米。

    空重：不大于120吨。

    巡航速度：900公里/小时。

    最大航程：25000公里。

    最大起飞载重：200吨。

    实际升限：12000米。

    发动机：4台涡扇30发动机。

    起飞距离……

    ……

    李天峰讲完，大家将主要设计参数和设计要求记录完，看一看这些，就能觉得这一款运输机的不凡之处。

    首先就是飞机的空重，这么大的飞机，其空重居然不会超过120吨，要知道，安-225的空重是175吨，美国的c-5运输机空重169吨。

    要知道，c-5运输机载重量和航程都根本无法和咱们的“胖子”相比，咱们的“胖子”载重可是能超200吨，美国的c-5运输机最大载重是129吨。

    飞机的空重轻，意味这这一款运输机将大量采用非金属材料，复合材料，以及“大力神”材料。

    不用想，这一款运输机的材料构成，“大力神”材料所占比重将超越50%以上，采用强度高，重量轻的“大力神”材料，这一款运输机才能做到空重不超120吨。

    飞机轻，所载燃油就多，加上超级省油，非常经济的涡扇30发动机，这一款运输机的航程罕见的能达到25000公里，即使满载货物，航程有所缩短，但也能轻松的将货物运送到全球的各个地方。

    “胖子”的出色之处，不单单是这些，在设计上，在材料上，肯定将非常的先进。

    一些在设计上的特殊要求，以及将要采用的新设计技术，李天峰都一一和大家说了。

    听李天峰讲完，雷勇合上自己的笔记本，感慨的道：“老板，这一款运输机设计研发成功，简直不敢想象。”

    连雷勇这个将来的总设计师，居然都用上了“不敢想象”这样的词语，可见这一款运输机的出色。

    ………

    今日三更，第二更送上！(未完待续。)


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